Conservar la superficie de un vehículo Peugeot en buen estado no es solo una cuestión estética: es un gesto de aprecio, aprecio por la estética de fábrica y protección del valor patrimonial del vehículo. Con el paso del tiempo, la exposición al sol, los golpes leves y los arañazos afectan la pintura de serie, alterando no solo la imagen del coche, sino también su integridad superficial. Afortunadamente, restaurar la pintura de un Peugeot es una tarea alcanzable incluso en el ámbito doméstico, siempre que tengas del tono original y de los materiales adecuados.
Identificación del color original: un ADN cromático
Cada modelo Peugeot nace con un código de color único, que actúa como su identidad cromática. Este número normalmente está en una pegatina en la puerta del conductor, debajo del motor o junto a la rueda de repuesto. Si la etiqueta no está visible, es posible consultarlo a website través del registro de matrícula o VIN, usando plataformas que guardan el historial de color de cada vehículo.
Clases de pintura para Peugeot: capas de identidad
La pintura de un coche es algo más que apariencia: son varias capas que definen su acabado. En los modelos Peugeot existen distintos tipos, cada uno con propiedades específicas:
Pintura base Peugeot: primera capa que fija el color, que necesita una laca encima.
Pintura bicapa: el sistema más extendido. Combina color y laca para un acabado brillante y duradero.
Pintura acrílica: frecuente en Peugeot de años anteriores; no necesita laca adicional.
Pintura metalizada: incluye efecto metalizado y aporta profundidad al color.
También hay formatos en aerosol o bote, en función del tamaño del trabajo.
Gama cromática de fábrica: el alma del diseño
Entre los tonos más representativos de la marca encontramos el Blanco Banquise, Gris Artense, Rojo Elixir o Azul Vértigo, que no solo decoran modelos icónicos como el 208, 308, 3008 o 5008, sino que muestran la transformación visual de la marca a lo largo del tiempo.
Restaurar pintura en casa: arte y precisión
Reparar la pintura en tu garaje se puede hacer bien si sigues los pasos adecuados:
Identificar el código cromático exacto.
Seleccionar el tipo de pintura compatible con el acabado original.
Acondicionar la superficie antes de pintar.
Pintar de forma uniforme en capas ligeras.
Finalizar con laca para dar brillo y protección.
Para retoques menores (como espejos o paragolpes), el aerosol resulta práctico; en cambio, para áreas mayores, mejor usar equipo de aplicación profesional para asegurar uniformidad y profundidad cromática.
Resumen: restaurar el tiempo a través del color
Seleccionar el tono adecuado para un Peugeot no es una decisión sin importancia: es una manera de respetar el coche y extender su vida útil con coherencia estética. Conocer el tono de fábrica, usar la fórmula exacta y seguir el método correctamente asegura un resultado perfecto, sino también la sensación de devolverle vida.
Dado que la pintura es el espejo más visible del alma del coche, restaurarla con precisión se convierte en un arte cotidiano.